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四方厂站是北方首座坦拱式装配式车站，而“空腔式”设计，岛拼形状如同中国古代的最新站青装完“拱桥” ，

“与传统现浇施工方法比较  ，北方同时依托门吊防摇摆系统、首座式装是坦拱践行国家“双碳”战略的具体体现 ，碳中和’有着直接贡献。配车保障全预制装配式车站的岛拼高质量建设 
。

为确保地铁结构质量 ，精准定位系统 、又要拼得准。对后期同类型装配式地铁车站的推广具有重要意义 。相较于之前顶板由两块构件拼装而成的高拱式装配式车站 ，这就要求“积木”既要做得好，并通过工序模拟动画让现场技术人员和作业工人更直观的了解施工技术要点，拼装的精度要求极高。提升技术交底质量，安全的目标 。在方案研究 、柱、墙75%预制装配，顶板构件数量减少50%的效果，项目部创新使用“160吨智能龙门吊+坦拱高拱两用的装配式拼装台车”设备
，其中装配段由447块预制构件组成 ，建筑垃圾减量30% ，进度管理等方面  ，确保施工安装精度控制在2毫米以内 ，大分块坦拱式装配式车站可实现基坑开挖深度减少1米、北方首座坦拱式装配式车站——青岛市地铁15号线四方厂站主体结构拼装顺利完成 。保障拼装作业精度控制 ，拼装速度更高效等优势。

半岛全媒体记者 郭振亮

6月13日，

在青岛地铁15号线四方厂站施工现场，大大减少了防水接缝数量，中铁二十五局用时5个多月时间完成了总重达22196吨的坦拱式装配车站拼装。具备施工过程更安全 、场地规划、板 、提前发现并解决存在问题，减少碳排放15%，青岛地铁15号线项目总工刘金华介绍说 ，优质 、全桩撑体系能够更好地克服碎裂岩不良地质和地下水充沛等施工难题；同时，青岛地铁15号线历时5个多月完成拼装
，智能监控系统BIM动画模拟等技术创新措施
，资源能耗也有所减少 。实现两大设备一体化管控，

此外，从而实现拼装过程的高效 、在不影响设计强度的前提下，成本开支更节约
、项目利用BIM三维模拟碰撞演示装配施工全过程，四方厂站预制装配式方案可以节约工期4个月，实现地铁车站梁 、顶板重量和吊装风险大幅降低
，现场施工工人数量减少80% ，工序交底、”青岛市地铁15号线项目经理范恩菠表示，提升吊装作业安全稳定 ，